Согласно определению Российской Автомобильной Федерации, соревнования по ралли-рейдам подразделяются на три вида:

Баха - протяженностью до 1200 км и не более 5 дней;

Ралли-рейд - протяженность до 6500 км и не более 10 дней;

Марафон - протяженностью от 6500 км и до 30 дней.

Задача каждого экипажа, состоящего из пилота и штурмана как можно быстрее по времени, с максимально возможной скоростью, пройти скоростной участок со строго определённым маршрутом и несколькими обязательными контрольными точками.

Учитывая, что дистанции маршрутов достаточно длинные и практически невозможно проложить единую трассу, зачастую, помимо скоростных участков, существуют дорожные секции (так называемые доезды, проходящие по неперекрытым для гонки дорогам общего пользования), где экипаж обязан выдержать определённый график прохождения точек контроля времени, соблюдая при этом правила дорожного движения.

Все отклонения экипажа от нужного графика и нарушения правил фиксируются в специальной контрольной карте (корнете) и принимаются во внимание для расчёта конечного результата.

Все автомобили, участвующие в Чемпионате России по ралли-рейдам делятся на четыре категории: Super Production (T1), Production (T2), Грузовики (Т4), Национальный (N).

Super Production (T1)

Автомобили - прототипы, самые быстрые автомобили для ралли-рейдов, которые могут быть построенные в единичном экземпляре и предназначенные исключительно для соревнований. Автомобили состоят из пространственного каркаса, изготовленного из высокопрочной хромансилевой трубы, и вся эта конструкция накрыта очень легким, но прочным карбоновым кузовом. Двигатель, для лучшей развесовки, по - возможности максимально, смещен к центру автомобиля, что позволяет автомобилю ровно приземляться после трамплинов. Энергоемкие спортивные амортизаторы способны уверенно контролировать автомобиль на узкой извилистой неровной трассе даже на очень высокой скорости. В прототипах нет никакой обивки и отделки салона - только металл и два специальных спортивных сиденья для водителя и штурмана. Кроме того, нет никакого свободного места сзади автомобиля, там находится топливный бак, емкостью до 500 литров, а также необходимый инструмент, приспособления для выкапывания автомобиля из песка, два или три запасных колеса. Правила ралли-рейдов также позволяют устанавливать спойлеры и другие аэродинамические приспособления, которые Вы не увидите на стандартных машинах. Они разработаны, чтобы управлять потоком воздуха вокруг автомобиля для охлаждения механических компонентов, таких как двигатель и тормоза. Все эти автомобили имеют радиаторы, которые охлаждают масло в мостах, коробке переключения передач и раздаточной коробке. Техническое вооружение прототипов позволяет пилотам управлять этими «монстрами» на скорости более 200 км/час по бездорожью.

Production (T2)

Серийные внедорожные автомобили, предназначены для нормальной продажи публике. За 12 последовательных месяцев таких автомобилей должно быть выпущено и продано не менее 1000 штук. Все проданные автомобили должны быть строго серийными моделями, опознаваемыми по омологационной форме FIA. С автомобилем могут производиться только работы, необходимые для его нормального обслуживания или для замены частей, повреждённых при эксплуатации или аварии, при этом все замененные части должны быть оригинальными и идентичными поврежденной. Все автомобили должны быть оборудованы каркасом безопасности, системой пожаротушения, спортивными сидениями, специальными ремнями безопасности, безопасным топливным баком. Разрешается усиливать кузов и ходовую часть и использовать спортивные амортизаторы, но не более двух амортизаторов на одно колесо.

Грузовики рассматриваются как автомобили с общим весом свыше 3500 кг, максимумом с восемью колесами и минимум четырьмя ведущими колесами. В этом классе выступает знаменитая команда «КАМАЗ-мастер» - семикратный победитель легендарного марафона «Дакар» и многих этапов Кубка мира. 730 турбодизельных «лошадей» этих машин, позволяют развивать максимальную скорость не менее 165 километров в час и всего за 10 секунд разгоняют эту десятитонную железную колесницу до 100 километров в час.

В эту категорию входят серийные автомобили российского производства, с рабочим объёмом двигателя до 3000 см³. Кроме автомобилей ВАЗ и УАЗ, в соревнованиях могут участвовать автомобили иностранных марок, но собранные в России на автомобильных совместных предприятиях. Автомобили должны иметь омологацию РАФ и соответствовать всем требованиям безопасности, которые приняты в ралли-рейдах.